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编辑: admin 来源: 未知 时间: 2020/9/12 8:50:08

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当300mph(480km/h)被普遍认为是超跑的速度屏障时,布加迪Chiron Sport 300+却在努力打破这个“传统观念”!这个以速度为信仰的超跑近日在德国封闭测试道路上实现了 突破300mph的壮举,达到490.484km/h!那么,它究竟是如何缔造“极速传奇”的?W16缸的“大心脏”输出高达1600Ps想要完成人类在汽车史上的速度突破,一颗强大的心脏显得尤为重要!此次,带领布加迪Chiron Sport 300+勇夺“地表最速汽车”之誉的恰恰就是那颗令超跑对手闻风丧胆、令人不明觉厉的W16缸发动机!你没听错,它具有16个气缸,并以W形的布局嵌入布加迪Chiron Sport 300+这辆超跑中,相当于2个VR8发动机成90°角组合在一起,令它成为超跑中的战斗机!普通车只有3、4个缸;动力入门选手至少得6缸,多则8缸;上到10缸、12缸已是超跑、豪车必备,而16缸是一个怎样的存在?布加迪Chiron Sport 300+的8.0L、W16四涡轮增压发动机最大输出马力达到惊人的1600匹,搭配来自里卡多的7速双离合变速箱,并采用四轮驱动,令它在挑战2017年创下极速为284.55mph的柯尼塞格Agera RS时也显得游刃有余,并一举突破300mph,重返地表最速的王座!近乎完美的空气动力学、极致的轻量化当然,一辆追求极致的超跑并不会仅仅满足于动力,空气动力学以及轻量化的处理也是它的“必修课”!在布加迪Chiron Sport 300+上,工程师们通过布加迪前脸两个硕大的进气口、车侧圆月弯刀般的“风洞”扰流口以及巨大的尾翼扩散器,令车重原本在2吨左右的情况下还能获得接近2吨的下压力,即便在极高的速度下也能稳稳“咬住”地面!另外,新车的车身相比普通Chiron在尾部加长了25厘米,前脸进气口和尾部散热口进行了重新设计,以提升空气动力学效率,前翼子板上方设计有孔式出气口,排气系统采用与Centodieci相同的设计,以优化排气对空力学效率的影响。皇冠体育娱乐场网址【清】【朝】【六】【代】【皇】【帝】【都】【曾】【光】【顾】【过】【圆】【明】【园】【,】【可】【想】【它】【是】【一】【个】【人】【间】【天】【堂】【。】【但】【它】【让】【侵】【略】【者】【疯】【狂】【抢】【掠】【、】【大】【肆】【破】【怀】【后】【又】【付】【之】【以】【炬】【,】【这】【真】【是】【清】【政】【府】【的】【盖】【世】【功】【劳】【。】【一】【昧】【地】【求】【和】【、】【赔】【款】【,】【只】【能】【带】【来】【更】【多】【的】【侵】【略】【,】【可】【见】【这】【次】【我】【民】【族】【文】【化】【史】【上】【的】【劫】【难】【,】【主】【要】【是】【由】【一】【部】【分】【中】【国】【人】【造】【成】【的】【,】【这】【是】【一】【个】【千】【古】【遗】【恨】【,】【至】【今】【它】【还】【如】【同】【用】【锋】【利】【的】【钢】【刀】【刻】【在】【我】【们】【的】【心】【里】【。】

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